Tabiiy gaz generatorlari komplektlarida krank vallarini silliqlash jarayoni bilan bog'liq masalalar

Tabiiy gaz generatorlari majmuasining krank milini silliqlash jarayoni ta'mirlash sifatini ta'minlashning asosiy jarayonlaridan biridir. Vaqt o'lchagich jurnalining tashqi yuzasi va volan gardishini silliqlash pastasi uchun mos yozuvlar sifatida ishlatganda, silliqlashdan oldin egrilikni tuzatish kerak va silliqlashdan oldin o'rta asosiy jurnalning chiqishi 0,3 millimetrdan oshmasligi kerak. Agar egilish oldindan tuzatilmasa, to'quv va kesish tirsakli valda asl volan gardishi va vaqt tishli o'qi bilan kesishadigan yangi o'qni hosil qiladi, burilish radiusini o'zgartiradi, dinamik muvozanat kuchiga zarar etkazadi, xizmat muddatini qisqartiradi, tegishli qismlarning aşınmasını kuchaytiradi, yog'ning qattiq shovqini va yog'ning qattiq shovqinini oshiradi. dvigatelning muvozanatsiz aylanish massasi.
Tabiiy gaz generatori komplektining krank mili jurnalining radiusi o'lchamining chizma talablariga muvofiqligini qat'iy ta'minlash sifatni ta'mirlashning asosiy masalalaridan biridir. Biroq, ko'pchilik avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalari bunga etarlicha e'tibor bermaydilar va silliqlash uchun silliqlash g'ildiraklari kamdan-kam qo'llaniladi. Silliq silliqlashning yumaloq burchak radiusi ko'pincha belgilangan o'lchamdan kichikroqdir. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, fileto radiusi 2,5 millimetrdan kam bo'lsa, uning charchoq kuchi 2,5 millimetrli fileto radiusining atigi 80% yoki undan kamini tashkil qiladi. Krank milini parlatish uchun silliqlash mashinasiga biriktirilgan silliqlash g'ildiragi fileto tuzatuvchisi tez-tez ishlatilishi tufayli fileto o'lchami talablarga javob beradi. Shuning uchun, tebranishli payvandlash ishlab chiqarilgandan beri, milning sinishi sodir bo'lmagan.
Tabiiy gaz generator majmualarini ishlatish jarayonida krank mili turli ishqalanish yuzalarida yuqori surma tezligini va murakkab kuchlar va ish sharoitlari tufayli yomon issiqlik tarqalishini boshdan kechiradi. Shuning uchun, krank milining asosiy jurnali va biriktiruvchi novda jurnali ish paytida muqarrar ravishda aşınmaya uchraydi va aşınma notekis bo'lib, asosan jurnalning yumaloqligi, silindrsimonlikning standart qiymatidan oshib ketishi va tortilishi sifatida namoyon bo'ladi. Birlashtiruvchi novda jurnalining eng eskirgan qismi odatda har bir jurnalning ichki tomonida, ya'ni krank mili markaziy chizig'iga yaqinroq tomonda bo'lib, jurnalning yumaloqligini yo'qotadi; Konussimon shaklga kiradigan qismlar, odatda, kirlarni moylash moyi o'tish joyiga yopishgan tomonda va yuqori kuchlanish ostida bo'lgan qismlarda joylashgan. Krank mili asosiy bo'yinining eskirish qismlari dvigatelning mustahkamlanish darajasiga, silindrlar soniga, krank mili uzunligiga va muvozanat blokining muvozanat og'irligiga qarab o'zgaradi va birlashtiruvchi novda bo'yni bilan solishtirganda nisbatan tengroq kiyiladi. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, birlashtiruvchi novda jurnalining eskirishi asosiy jurnalga qaraganda tezroq bo'ladi, lekin asosiy jurnalning aşınmasının oqibatlari birlashtiruvchi novda jurnalining aşınmasına qaraganda ancha og'irroqdir.
Tabiiy gaz generatorlarini tekshirish va tozalash usullari. Har bir jurnalning aşınma naqshiga ko'ra, eskirgan qismlar aniqlanishi mumkin va krank milining ta'mirlash darajasini va silliqlash hajmini aniqlash uchun tashqi diametrli mikrometr yordamida yumaloqlik va silindrsimonlikni o'lchash mumkin.
Krank milini polishing jarayoni ta'mirlash sifatini ta'minlashning asosiy jarayonlaridan biridir. Vaqt o'lchagich jurnalining tashqi yuzasi va volan gardishini silliqlash pastasi uchun mos yozuvlar sifatida ishlatganda, silliqlashdan oldin egrilikni tuzatish kerak va silliqlashdan oldin o'rta asosiy jurnalning chiqishi 0,3 millimetrdan oshmasligi kerak. Agar egilish oldindan tuzatilmasa, to'quv va kesish tirsakli valda asl volan gardishi va vaqt tishli o'qi bilan kesishadigan yangi o'qni hosil qiladi, burilish radiusini o'zgartiradi, dinamik muvozanat kuchiga zarar etkazadi, xizmat muddatini qisqartiradi, tegishli qismlarning aşınmasını kuchaytiradi, yog'ning qattiq shovqini va yog'ning qattiq shovqinini oshiradi. dvigatelning muvozanatsiz aylanish massasi.
Krank mili jurnalining radiusi o'lchamining chizma talablariga muvofiqligini qat'iy ta'minlash sifatni ta'mirlashning asosiy masalalaridan biridir. Biroq, ko'pchilik avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalari bunga etarlicha e'tibor bermaydilar va silliqlash uchun silliqlash g'ildiraklari kamdan-kam qo'llaniladi. Silliq silliqlashning yumaloq burchak radiusi ko'pincha belgilangan o'lchamdan kichikroqdir. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, fileto radiusi 2,5 millimetrdan kam bo'lsa, uning charchoq kuchi 2,5 millimetrli fileto radiusining atigi 80% yoki undan kamini tashkil qiladi. Krank milini parlatish uchun silliqlash mashinasiga biriktirilgan silliqlash g'ildiragi fileto tuzatuvchisi tez-tez ishlatilishi tufayli fileto o'lchami talablarga javob beradi. Shuning uchun, tebranishli payvandlash ishlab chiqarilgandan beri, milning sinishi sodir bo'lmagan.